میری ٹائم انڈسٹری

بین الاقوامی رسد میں اوقیانوس کی نقل و حمل کا سب سے اہم ذریعہ ہے۔ اس سے مراد بحری راستوں کے ذریعے مختلف ممالک اور علاقوں میں بندرگاہوں کے درمیان سامان لے جانے کے لئے جہازوں کے استعمال کا ایک طریقہ ہے۔ کل بین الاقوامی تجارتی حجم کا دو تہائی سے زیادہ ، اور چین&# 39 کا تقریبا 90٪٪ مجموعی درآمد اور برآمد مال بردار حجم سمندری نقل و حمل کا استعمال کرتا ہے۔

چین جی جی # 39 economy کی معیشت کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ، چین دنیا کے اہم شپنگ ممالک میں شامل ہوگیا ہے۔ نئی صدی میں ، چین جی جی # 39 shipping کی شپنگ انڈسٹری نے تیزی سے نمو کی رفتار برقرار رکھی ہے ، جس میں پورٹ تھروپپٹ اور کنٹینر سے گزرنے کی اوسط سالانہ شرح بالترتیب 16.5 فیصد اور 30 ​​فیصد ہے۔

2007 میں ، چین جی جی # 39 mar کی سمندری نقل و حمل کی صنعت تیزی سے ترقی کو برقرار رکھے گی ، جس نے سال بھر میں 341.4 بلین یوآن کی اضافی قیمت حاصل کی ، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 21.1 فیصد کا اضافہ ہے۔ 2007 تک ، 100 ملین ٹن والی بڑی بندرگاہوں کی تعداد 2000 میں 3 سے بڑھ کر 14 ہوگئی ، اور شنگھائی بندرگاہ کی آمدنی 204 ملین ٹن سے بڑھ کر 531 ملین ٹن ہوگئی۔ 2005 میں ، یہ دنیا کی سب سے بڑی بندرگاہ بن گئی۔ شنگھائی پورٹ کا کنٹینر تھرا پٹ 26.15 ملین ٹی ای یو تھا ، جو دنیا میں پہلی مرتبہ سنگاپور کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔ چین&# 39 کے پانچ بڑے نقل و حمل کے نظام s ساحلی بارودی سرنگیں ، کوئلہ ، تیل ، کنٹینر ، اور اناج بنیادی طور پر قائم ہیں۔ بندرگاہ کارگو تھروپٹ اور کنٹینر تھرو پٹ مسلسل پانچ سالوں سے دنیا میں پہلے نمبر پر ہے۔ سالانہ کنٹینر تھروپٹ 2007 میں پہلی مرتبہ 100 ملین کنٹینرز سے تجاوز کرگیا ، اور جہاز بھیجنے کی گنجائش 100 ملین سے تجاوز کرگئی۔ ڈیڈ ویٹ۔

2008 کی پہلی ششماہی میں ، چین جی جی # 39 shipping کی شپنگ مارکیٹ کی مجموعی خوشحالی عروج پر تھی ، اور مارکیٹ کے حصgmentsوں میں واضح طور پر فرق کیا گیا تھا۔ 2008 کے دوسرے نصف حصے میں ، مالیاتی بحران کی اصل معیشت میں تیزی سے ترسیل عالمی جہاز رانی کی صنعت کو افسردگی کی حالت بنا رہی تھی۔ اس صنعت کے حیران کن الفاظ کے برعکس “شپنگ انڈسٹری ایک بہترین ترقی کے مواقع کا سامنا کر رہی ہے جو اس نے ایک دہائی میں نہیں دیکھا” چند سال پہلے ، یہ اچانک بڑا دھچکا بہت ڈرامائی ہے۔ دنیا کے مختلف ممالک کی شپنگ انڈسٹری نے اس انتہائی اہمیت کو جو اس بحران کی طرف دکھایا ہے ، خاص طور پر اس کی مستقبل کی ترقی میں شدید صورتحال سے پوری طرح آگاہی ، شپنگ انڈسٹری پر بحران کے گہرائی اور اثرات کی عکاسی کرنے کے لئے کافی ہے۔

کسی بحران کے وقت ، ہر ایک کے ل everyone ، خطرات اور مواقع دونوں موجود ہیں۔ مالی بحران نے چین جی جی # 39 shipping کی شپنگ انڈسٹری کی ترقی اور ترقی کے مواقع فراہم کیے ہیں۔ اعلی منافع کی حد سے جہاز رانی کی صنعت کا زوال براہ راست شپنگ کمپنیوں کے ذریعہ فٹٹاسٹ اور وسائل کے انضمام کی بقا کی رفتار کو تیز کرے گا ، اور بڑے پیمانے پر اور پیشہ ورانہ مہارت کی سمت شپنگ جہازوں کی ترقی کو تیز کرے گا۔ مالی بحران نے شپنگ انڈسٹری جی جی # 39 development کے ترقیاتی وضع کی تبدیلی کے لئے بھی حالات پیدا کر دیے ہیں۔ شپنگ کمپنیوں نے اپنی سائنسی ترقی کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے کے لئے دارالحکومت ، فنانس ، انشورنس اور دیگر صنعتوں کے ساتھ باہمی تعاون کے شعبوں اور تعاون کو بڑھایا ہے۔ معاشی بحران کی وجہ سے جہازوں اور اسٹیل کی موجودہ قیمتوں میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے ، جس سے شپنگ کمپنیوں کے لئے کم لاگت میں توسیع کے حصول کے حالات پیدا ہوگئے ہیں۔

جی جی کی قیمت؛ قومی کارگو ٹرانسپورٹ جی جی کی قیمت؛ چین جی جی # 39 shipping کی شپنگ انڈسٹری کی حکمت عملی حالیہ برسوں میں تیز ہوگئی ہے ، اور شپنگ کمپنیوں اور صارفین کے مابین تعاون قریب تر ہوگیا ہے۔ آئرن ایسک ، خام تیل اور دیگر بلک کارگو کی درآمد کے لئے بڑے گاہکوں کے ساتھ طویل مدتی معاہدوں پر دستخط کرنے والی شپنگ کمپنیوں کے علاوہ ، شپنگ کمپنیوں اور صارفین کے مابین مشترکہ ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی تشکیل بھی شروع ہوگئی ہے۔ ملک کے جی جی # 39 energy کے توانائی نقل و حمل کے منصوبے سے چینی بحری جہازوں کے ذریعہ ٹرانسپورٹ شدہ تیل اور بلک خام مال کے تناسب کو 2010 تک 50 فیصد سے زیادہ اور 2015 تک آہستہ آہستہ بڑھ کر 80 فیصد کردیا جائے گا۔

اصلاحات اور کھلنے کے بعد سے ، چین کی خارجہ تجارت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے ، اور اس کی درآمد اور برآمدی تجارت کا حجم دنیا میں سرفہرست ہے۔ 2007 میں ، چین کی غیر ملکی تجارت کی درآمد اور برآمدی حجم میں تیزی سے اضافہ ہوا ، جو 217.83 بلین امریکی ڈالر کی ریکارڈ اعلی تک پہنچ گیا۔ جنوری سے ستمبر 2008 تک ، چین کی غیر ملکی تجارت کی درآمد اور برآمدی حجم کی قیمت 2 ٹریلین امریکی ڈالر کے قریب ہے ، جو 19671 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ چکی ہے ، اور چین جی جی # 39 foreign کے 90 فیصد سے زیادہ sea غیر ملکی تجارت کی نقل و حمل کا حجم بحری نقل و حمل کے ذریعے مکمل ہوا ہے . طویل مدت میں ، چین جی جی # 39؛ کی شپنگ مارکیٹ کے ترقیاتی امکانات دلکش ہیں۔